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ジュークとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
422 中古車掲載台数 365
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS ナビTV バックモニター インテリ鍵

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 1年保証

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビTV/Bluetooth機能/ETC付

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 保証1年/走行距離無制限 切替4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ 純正エンジンスターター インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリーナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション メモリナビETCドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証カープレミア有償保証 業販可 パワーウインドウ 純正ラジオオーディオ キセノンヘッドライトFドラレコ スタッドレス

    本体価格
    40万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC インテリキー&プッシュスタート オートライト オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ 純正17インチアルミ Bluetooth接続可

    本体価格
    56.7万円

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    47.4万円

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    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン キーレス

    本体価格
    23万円

関東
127
81.7万円
関西
36
68万円
東海
44
65.8万円
北海道
34
81.8万円
九州
83
69.3万円
東北
26
78.6万円
北陸・甲信越
45
80.1万円
中国
19
78.3万円
四国
8
86.7万円
地域別台数
関東
140
46.7万円
関西
44
48.3万円
東海
24
46.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
62
50.7万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
23
57.6万円
中国
19
46.9万円
四国
17
51.2万円

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ジュークとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  フィットハイブリッド
162万円353.3万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1498~1618 排気量(cc) 1339~1496
114~214 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 30km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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