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フィットハイブリッドとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとリフターロングの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  リフターロング
VS
4.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 315.7万円467万円
リフターロングの相場表を見る
445 中古車掲載台数 30
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 弊社買取車両 故障診断済 純正HDDナビ/ワンセグ/DVD再生/録音/USB Bカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ パドルシフト 前席シートヒーター クルコン HIDヘッドライト 雹害車

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス ナビ ETC 社外AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行69000km ワンオーナー 検9年4月 夏冬タイヤホイール  ETC ドラレコ Aストップ 横滑り防止 防錆加工車 ディーラー車検実施車 Tチェーン 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・シートヒーター・ディスチャージヘッドライト・オートエアコン・Bluetooth・USB・クルーズコントロール・オートライト・ハーフレザーシート・記録簿・禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDインターナビ ワンセグTV バックカメラ スカイルーフ スマートキー ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ 15インチAW シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS デカナビバックカメラETC修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 バックカメラ クルーズコントロール ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ キーレス TV

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー /イクリプスナビ(AVN111M)/TV/バックカメラ/クルーズコントロール/スマートキー/オートエアコン/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV クロスター クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

ピックアップ中古車
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    359.3万円

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    321.5万円

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    408万円

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    428万円

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    本体価格
    415.5万円

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    365.5万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承・デモカーアップ・60周年企画車

    本体価格
    378万円

関東
160
41.4万円
関西
62
51.9万円
東海
34
68.9万円
北海道
12
70.3万円
九州
77
51万円
東北
35
44.8万円
北陸・甲信越
31
50.2万円
中国
19
50.1万円
四国
15
57.2万円
地域別台数
関東
11
377.4万円
関西
2
388.4万円
東海
8
392.7万円
北海道
0
---
九州
3
344.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
440.3万円
中国
2
381.5万円
四国
1
333万円

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フィットハイブリッドとリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  リフターロング
159万円210万円 新車時価格 455万円474.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1339~1496 排気量(cc) 1498
88~114 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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