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フィットハイブリッドとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとトランザムの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ポンテアック  トランザム
VS
9.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 322万円
トランザムの相場表を見る
261 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV S ホンダセンシング ナビゲーション バックモニター

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 後期 社外エアロ 社外リアスポイラー イクリプスナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID フォグランプ スマートキー ETC クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 特別仕様車/ナビ/Bluetoothオーディオ/ETC/関東仕入れ/禁煙車/AUTOエアコン/スマートキー/Dバイザー/Wミラー/タイミングチェーン/社外15AW/クルーズコントロール

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙 保証付 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV リアカメラ CD録音 音楽機器接続 DVD ETC HID VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/DVD/禁煙車/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正SDナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー オートクルーズ ETC DVD再生&CD キーフリー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    64万円

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    応談

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    応談

  • ポンテアック トランザム トランザムGTA トランザムGTA

    本体価格
    55.9万円

関東
94
47万円
関西
36
43万円
東海
24
54.5万円
北海道
3
50万円
九州
43
49.6万円
東北
23
46万円
北陸・甲信越
12
53.7万円
中国
16
65.2万円
四国
10
58.6万円
地域別台数
関東
1
322万円
関西
1
345万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
690万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
3
55.9万円

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フィットハイブリッドとトランザムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ポンテアック  トランザム
159万円210万円 新車時価格 443万円505万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1339~1496 排気量(cc) 4986~5727
88~114 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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