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フィットハイブリッドとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  レガシィアウトバック
VS
12.5万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 19.2万円491.7万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
584 中古車掲載台数 511
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション クルコン スマートキ― 純正AW HDDナビ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 保証付 純正ナビ TV Rカメラ DVD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外HDDナビTVDVD再生ETCスマートキーHID

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ユニーズ港店ナビ/TV/クルコン/ETC/Bカメラ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフ/無限エアロ/外16AW/車高調/

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ETC ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/純正ナビ・TV/Rカメラ/HID/Sキー/VSA

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    45.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    154万円

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    313.8万円

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    178.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6ナビ F/S/Rカメラ ETC ドラレコ レンタ

    本体価格
    368.5万円

関東
179
41.8万円
関西
65
36.8万円
東海
68
48.1万円
北海道
21
52.4万円
九州
92
57.3万円
東北
68
44.1万円
北陸・甲信越
47
43.5万円
中国
27
63.5万円
四国
17
71.1万円
地域別台数
関東
164
203.9万円
関西
69
225.8万円
東海
67
200.8万円
北海道
69
129.4万円
九州
36
182.7万円
東北
38
137.8万円
北陸・甲信越
48
150.7万円
中国
13
232.9万円
四国
7
206.5万円

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ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  レガシィアウトバック
159万円210万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1339~1496 排気量(cc) 1795
88~114 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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