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レガシィアウトバックとミニコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ミニ  ミニコンバーチブル
VS
19.2万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 21.8万円580万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
498 中古車掲載台数 247
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD Tベルト交換済み

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3 Pシート シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    407万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 特別仕様車 登録済未使用 ハーマンカードン

    本体価格
    449.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/フルセグ/アイサイト/Bカメラ

    本体価格
    151.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 黒革シ

    本体価格
    226.5万円

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  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS JCWキット ハーフレザーシート HDDナビ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    438.8万円

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    92万円

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    198万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 5速MT オープン ナビ ETC

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    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車ワンオーナーHDDナビ

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ACC/純正ナビ/AppleCarPlay/シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    430万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ミッドナイトブラック ETC ナビ地デジ DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス サテライトグレー レザーシート

    本体価格
    273万円

関東
155
202.1万円
関西
66
214.7万円
東海
66
191.9万円
北海道
69
135.2万円
九州
34
183.4万円
東北
40
133.3万円
北陸・甲信越
51
146.2万円
中国
11
231.8万円
四国
6
196.5万円
地域別台数
関東
104
218.2万円
関西
63
230.4万円
東海
32
249.6万円
北海道
6
148.5万円
九州
14
191.1万円
東北
4
213.8万円
北陸・甲信越
6
262.5万円
中国
16
313.5万円
四国
2
209.6万円

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レガシィアウトバックとミニコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ミニ  ミニコンバーチブル
414.7万円451万円 新車時価格 342万円568万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1725×1415  他
1795 排気量(cc) 1498~1998
177 最高出力(馬力) 136~231
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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