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レヴォーグとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 420
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトセーフティプラス F/S/Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 純正11.6インチメモリーナビ・Bカメラ装備

    本体価格
    422.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー/SR/LED/11.6型/電動Bドア/革席

    本体価格
    370.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD アイサイトセイフティプラス 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正パナソニックナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    124.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD HKS車高調 湾岸マフラー STIエアロ ETC BSM

    本体価格
    174.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX SDナビ ETC 元レンタカー 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ローダウン マフラー アルミホイール

    本体価格
    249万円

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    119.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド L キーレス/パワステ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    77万円

関東
437
205.2万円
関西
139
218.3万円
東海
198
217.4万円
北海道
119
175.8万円
九州
98
210.2万円
東北
137
189.2万円
北陸・甲信越
134
193.5万円
中国
64
211.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
130
45.7万円
関西
46
47.7万円
東海
45
48.5万円
北海道
24
80.7万円
九州
70
57万円
東北
46
45.4万円
北陸・甲信越
24
58.8万円
中国
21
53.9万円
四国
14
69.6万円

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レヴォーグとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1339~1496
177~275 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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