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フィットハイブリッドとKeiを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  Kei
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
445 中古車掲載台数 196
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビTV ETC パドルシフト クルコン 後期型

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HID スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド F コンフォートエディション Bカメラ・ 

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド RS 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビワンセグTVETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV リュクス 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ 純正用品エアロ 純正ナビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス ナビ ETC 社外AW

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
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    14.8万円

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    本体価格
    57.8万円

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    53万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 EX キーレス/修復歴無し

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 後期モデル ノーマル車両 12カ月保証付き

    本体価格
    54.8万円

関東
158
42.6万円
関西
59
49.7万円
東海
42
50.7万円
北海道
11
58.8万円
九州
72
50.8万円
東北
40
48.1万円
北陸・甲信越
26
55.1万円
中国
19
55.7万円
四国
18
53.5万円
地域別台数
関東
55
33.9万円
関西
23
40.6万円
東海
19
32万円
北海道
17
31.5万円
九州
24
32.7万円
東北
22
40万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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フィットハイブリッドとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  Kei
159万円210万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1339~1496 排気量(cc) 657~658
88~114 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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