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フィットハイブリッドとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとクラウンセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  クラウンセダン
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円259万円
クラウンセダンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 69
  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 保証付き 半革 ブルートゥース AWD イモビライザー LED ナビTV キーフリー 衝突安全ボディ 1オーナー PS ETC車載器 地デジ クルーズコントロール メモリーナビ PW アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ワンセグ DVD CD リアカメラ ETC HIDヘッドライト フロントハーフシェード シートヒーター 純正アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ディーラーHDDナビ/ETC/記録簿/取説/クルーズコントロール

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正SDナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー オートクルーズ ETC DVD再生&CD キーフリー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙 純正ナビ 弊社下取り車 スマートキー シートヒーター リアカメラ HIDライト クルーズコントロール CD 地デジ ETC 横滑り防止装置 フルオートエアコン 記録簿付き 車検整備付き

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビワンセグTVETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6MT/ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ/HID/フォッグ/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    69.4万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    133万円

関東
139
44.7万円
関西
47
47.7万円
東海
19
43.3万円
北海道
8
77.8万円
九州
62
51.7万円
東北
26
43.1万円
北陸・甲信越
20
57.3万円
中国
18
46.4万円
四国
16
51.8万円
地域別台数
関東
12
130.1万円
関西
3
83万円
東海
20
133.7万円
北海道
3
162.6万円
九州
10
172.6万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
5
149.2万円
中国
3
90.3万円
四国
12
125.7万円

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フィットハイブリッドとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  クラウンセダン
159万円210万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1339~1496 排気量(cc) 1988~1998
88~114 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
30km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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