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フィットハイブリッドとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとセルシオの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  セルシオ
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
502 中古車掲載台数 233
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/新品無限エアロ/ナビTV/走行34000KM

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション サンルーフ ドラレコ ETC レーダー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV HOME Casa 衝突回避被害軽減 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 15Lパッケージ・純正ナビワンセグ・LEDライ 15Lパッケージ・純正ナビワンセグ・LEDライ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Si 車高調 社外ホイール 柿本マフラー ETC

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 フルエアロ WORK20インチ ベージュ革 SR

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革 サンルーフ

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    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ/黒革シート/BBS20インチ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ黒革 TOM'Sフルエアロマフラー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ユーザー買取 バックカメラ レザー SR

    本体価格
    102万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革サンルーフ 車高調 レオンハルト19

    本体価格
    207万円

関東
162
44.5万円
関西
58
42.6万円
東海
51
44.2万円
北海道
22
61.7万円
九州
80
52.6万円
東北
51
48.9万円
北陸・甲信越
40
48.4万円
中国
25
48.8万円
四国
13
67.2万円
地域別台数
関東
71
132.9万円
関西
37
143.3万円
東海
59
157万円
北海道
9
118.6万円
九州
12
142.3万円
東北
9
130.7万円
北陸・甲信越
9
145.4万円
中国
13
127.1万円
四国
14
158.7万円

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フィットハイブリッドとセルシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  セルシオ
159万円210万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1339~1496 排気量(cc) 4292
88~114 最高出力(馬力) 280~354
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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