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フィットハイブリッドとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとセンチュリーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  センチュリー
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
569 中古車掲載台数 94
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC Bluetooth TV

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビ装着用パッケージ・ディスチャージ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ドラレコ/社外アルミ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車・レザーシート・ナビ・TV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ベンチレーター リアエンタメ OBD検査済

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ センチュリー 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し 整備記 録簿  板金塗装歴無し 白革シート

    本体価格
    1680万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後席モニタ- レザー TV ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    970万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期 純正ドアミラー 純正バックカメラ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 室内電動リアカーテン ETC2.0 モケット席

    本体価格
    1870万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 Bluetooth デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ウェルキャブ/後席回転シート

    本体価格
    230万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 コーナーポール 全席エアシート OPカーテン

    本体価格
    379.8万円

関東
175
45万円
関西
57
39.8万円
東海
65
49.4万円
北海道
20
53万円
九州
94
56.1万円
東北
66
45万円
北陸・甲信越
46
47.6万円
中国
30
55.5万円
四国
16
71.1万円
地域別台数
関東
39
644万円
関西
12
584.2万円
東海
9
516.1万円
北海道
8
102.1万円
九州
12
552.7万円
東北
3
166.3万円
北陸・甲信越
3
140.6万円
中国
6
203.9万円
四国
2
195万円

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フィットハイブリッドとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  センチュリー
159万円210万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1339~1496 排気量(cc) 4968
88~114 最高出力(馬力) 381
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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