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X4とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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X4とフィットシャトルの中古車情報を比較する

BMW  X4   ホンダ  フィットシャトル
VS
125万円848万円
X4の相場表を見る
中古車相場 17.8万円78.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
220 中古車掲載台数 36
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD HDDナビ フルセグTV BTオーディオ

    本体価格
    415.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    588万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ステアヒーター トップV

    本体価格
    748万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD セレクトP パノラマサンR 本革 ACC 2年保証

    本体価格
    418万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC オイスターレザー

    本体価格
    499万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ フルセグTV 電動ゲート

    本体価格
    422.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーブラックレザー全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ベージュ本革シート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 禁煙車 ナビ360カメTV リアモニター 黒革

    本体価格
    352万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスサンルーフ Harman Kardon 20AW

    本体価格
    678万円

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    61.6万円

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    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X フルセグナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    46.8万円

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    60万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 検08.6 ナビTVスマキーDレコBカメETC

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    本体価格
    78.9万円

関東
96
522.3万円
関西
45
550.6万円
東海
35
453.6万円
北海道
7
432.2万円
九州
14
496.9万円
東北
5
360.6万円
北陸・甲信越
6
340.9万円
中国
11
531.1万円
四国
1
698万円
地域別台数
関東
13
44.6万円
関西
3
39.9万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
66.2万円
九州
2
49.9万円
東北
6
48.6万円
北陸・甲信越
4
36.4万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

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X4とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ホンダ  フィットシャトル
695万円1028万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1995~2997 排気量(cc) 1496
190~387 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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