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フィットシャトルとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトル   フォード  レンジャー
VS
17.9万円~168.4万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 248万円~1158万円
レンジャーの相場表を見る
31台 中古車掲載台数 2台
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ ETC ステアリングリモコン シートヒーター 純正アルミホイール 純正フロアマット 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正SDナビCD/BT/MSV/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/ビルトインETC/純正フロアマット/電動格納ミラー/ドアバイザー/電動格納ミラー/リモコンキー/

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト Bluetooth TV DVD 15インチ純正アルミホイール スペアキー シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメエンスタETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 バックカメラ 純正HDDナビ 禁煙車 ETC オートエアコン CD再生 DVD再生 地デジTV スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 ユーザー買取車

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 1.5 15X ETC シートヒーター クルーズコントロール TV パドルシフト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD ナビ TV エンスタ 寒冷地仕様

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ HDDインターナビETC純正バックカメラ熱線入りFウインドウ連動温調アッパーグローブボックスVSA本革巻きステアリング16インチ純正アルミセキュリティアラームフォグライトクルーズコントロールディスチャージライト

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ バックカメラ/Bluetooth/電動格納ミラー/ETC/AUTOエアコン/AUTOライト/スマートキー/キーレス/イモビライザー/HIDヘッドライト/本革巻ステアリング/AM/FM/CD/DVD再生

    本体価格
    17.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード レンジャー 4WD 新車並行車 ベッドライナー アルパインナビフルセグTV Carplay Bluetooth対応 バックカメラ ETC 社外16インチアルミホイール キーレス付き

    本体価格
    248万円

  • フォード レンジャー Ranger Raptor 2024 

    本体価格
    1158万円

関東
6台
66万円
関西
2台
62.8万円
東海
3台
61.8万円
北海道
9台
39.8万円
九州
2台
50.4万円
東北
2台
60.6万円
北陸・甲信越
4台
51.2万円
中国
0台
---
四国
3台
32万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
1158万円
東海
1台
248万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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フィットシャトルとレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   フォード  レンジャー
161万円~209.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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