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Eクラスとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  フィットシャトル
VS
30万円1400万円
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中古車相場 17.8万円78.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
549 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 純正ナビ 地デジ レーダークルーズ

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 1オナ ナッパレザー アンビエントライト SR

    本体価格
    539.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ ディーラー整備車両 ディーゼルターボ

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    917.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 AMG17AW/パワーシート/1年保証付き

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 法人1オーナー ディーラー記録簿8枚

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 AT・ETC・CD・ ・天井張り替済・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 AMGラインエクステリア&インテリア

    本体価格
    841万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
259
371.6万円
関西
87
393.8万円
東海
80
393.8万円
北海道
9
336.1万円
九州
48
266.1万円
東北
13
344.4万円
北陸・甲信越
18
434.4万円
中国
26
411.2万円
四国
9
317.1万円
地域別台数
関東
13
44.6万円
関西
3
39.9万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
66.2万円
九州
3
51.2万円
東北
6
48.6万円
北陸・甲信越
4
36.4万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

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Eクラスとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  フィットシャトル
894万円1197.9万円 新車時価格 161万円209.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1992~1997 排気量(cc) 1496
197~258 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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