| トヨタ ポルテ | メルセデス・ベンツ Eクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6.6万円～176.7万円
ポルテの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～1400万円
Eクラスの相場表を見る |
| 627台 | 中古車掲載台数 | 552台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ポルテ | メルセデス・ベンツ Eクラス | |
|---|---|---|
| 145万円～224.4万円 | 新車時価格 | 894万円～1197.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3995×1695×1690 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1470 他 |
| 1329～1496 | 排気量(cc) | 1992～1997 |
| 95～109 | 最高出力（馬力） | 197～258 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 3名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック 全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい！」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている（2012.7） |
解説 |
全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比＋20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。（2024.2） |
ポルテとEクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ポルテとEクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではポルテの中古車は627台、Eクラスの中古車は552台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
