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ラクティスとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとフィットシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  フィットシャトル
VS
14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
320 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 運転補助装置

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Bカメラ/ETC/クルコン/HIDヘッド/キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス Gプライムスタイル ワンセグTV付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ETC 寒冷地仕様 フロントフォグランプ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション 4WD HIDライト/ETC/プッシュスタート/エンスタ

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション スマートキー ETC パドルシフト HIDライト

    本体価格
    20万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 検2年 Sキー ETC ナビ ステリモ DVD アルミ

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X HID・バックモニター付CDプレーヤー・ECON

    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

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    55万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 検08.6 ナビTVスマキーDレコBカメETC

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    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 左右シートヒーターギャザーズナビ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ CD DVD Mサーバ TV AAC ESC ABS

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X HIDヘッドライト/オートライト/オーデ

    本体価格
    39.5万円

関東
113
46.2万円
関西
41
51万円
東海
30
52.3万円
北海道
28
49.6万円
九州
34
53.2万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円
地域別台数
関東
12
44.4万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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ラクティスとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  フィットシャトル
137.7万円200万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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