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フィットシャトルハイブリッドと695Cを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドと695Cの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アバルト  695C
VS
18万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 330万円557.2万円
695Cの相場表を見る
171 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ナビTV Bluetooth etc 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン クルーズコントロール シートヒーター ETC スマートキー 社外アルミホイル

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTV ETC エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー HIDライト ETC スマートキー クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 横滑り防止装置 フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール オートライト ドライブレコーダー シートヒーター フォグランプ MTモード 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ハーフレザー ドラレコ ETC スタッドレスタイヤ オートクルーズ HID キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ ワンセグTV DVD再生可 ETC キーレス クルーズコントロール 走行69000キロ 車検9年3月 修復歴無し

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン ETC バックカメラ ナビ TV DVD

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ リアカメラ シートヒーター スマートキー HIDライト Bluetooth ミュージックサーバー 地デジ CD/DVD ETC フルオートエアコン 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

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    358万円

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    400万円

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    本体価格
    630万円

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  • アバルト 695C 695C 左H MT 正規未導入 Threehundred コンプリートカー

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    本体価格
    557.2万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 禁煙車 レコードモンツッア ETC ドライブレコーダー Bluetooth接続 イエローキャリパー ブラックレザー キーレス

    本体価格
    330万円

関東
65
41.6万円
関西
21
42.2万円
東海
19
45.7万円
北海道
8
35.4万円
九州
26
44万円
東北
13
40.9万円
北陸・甲信越
9
57.3万円
中国
5
53.3万円
四国
5
41.6万円
地域別台数
関東
7
456.4万円
関西
4
501.8万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドと695Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アバルト  695C
181万円233万円 新車時価格 493万円500万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1339 排気量(cc) 1368
88 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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