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フィットシャトルハイブリッドとR8を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとR8の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  R8
VS
17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
275 中古車掲載台数 50
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ ETC エアコン パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 検09.3 ナビTV キーレス ETC クルコン

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 検2年 自社 ローン 対応 ナビ バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ bluetooth ワンセグTV ETC

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーレス・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    39.5万円

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  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車V10EgCarbonInterior&ExteriorPKG

    本体価格
    885万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート カーボンシグマサイドブレード

    本体価格
    1100万円

関東
103
43.8万円
関西
36
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
9
31.6万円
九州
40
49.2万円
東北
34
39.4万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2133.2万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

R8の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  R8
181万円233万円 新車時価格 2456万円3508万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1339 排気量(cc) 5204
88 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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