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フィットシャトルハイブリッドとアストロを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアストロの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   シボレー  アストロ
VS
18万円130万円
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中古車相場 40万円311万円
アストロの相場表を見る
314 中古車掲載台数 112
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 1オーナー メモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 クルーズコントロール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備2年 ナビ ETC TV Bluetooth

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・ETC・スマートキー・ドラレコ・

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・TV クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ Bカメラ クルコン ETC付き

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 1年保証ナビRカメETCクルコンCD再生キ-レス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール ナビTV  ETC車載器

    本体価格
    49.8万円

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  • シボレー アストロ LS 4WD 検2年 関東仕入 ロールーフ 全塗装付

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 純正サイドバイザー 純正マフラー

    本体価格
    77万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 

    本体価格
    88万円

  • シボレー アストロ LS 1NO カーゴマスク オリジナルスタイル

    本体価格
    138.8万円

  • シボレー アストロ LS ユーロテール 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • シボレー アストロ ハイルーフ 全塗装プレミアムマッドグリーン

    本体価格
    198.5万円

関東
110
43.3万円
関西
39
43.6万円
東海
27
46.2万円
北海道
17
38.5万円
九州
41
49万円
東北
31
49.5万円
北陸・甲信越
24
43.8万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円
地域別台数
関東
28
136.9万円
関西
19
154.2万円
東海
26
136.2万円
北海道
10
162.1万円
九州
13
131.9万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
5
139.6万円
四国
4
163.3万円

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フィットシャトルハイブリッドとアストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   シボレー  アストロ
181万円233万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1339 排気量(cc) 4295
88 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は314台、アストロの中古車は112台掲載しています。
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