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N-ONEとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
2660 中古車掲載台数 277
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ BTA

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ディスプレイオーディオ ワンセグテレ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正ナビ 地デジTV DVD 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 全国対応1年間保証付!ローダウン ナビTV

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン 社外ナビ 前後ドラレコ バックカメラ付

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 宮崎仕入/9インチナビ/シートヒーター

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    134.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ETC

    本体価格
    29.9万円

関東
727
94.4万円
関西
295
92.4万円
東海
422
101.7万円
北海道
171
109.4万円
九州
375
77.1万円
東北
212
99.5万円
北陸・甲信越
200
94万円
中国
167
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
104
43.8万円
関西
34
38.2万円
東海
22
47.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
10
56.9万円
四国
7
49.7万円

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N-ONEとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
159.9万円217.4万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
58~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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