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フィットシャトルハイブリッドと508SWを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドと508SWの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   プジョー  508SW
VS
17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
273 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ボディ研磨済み

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 半革/Bカメラ/クルコン/ETC/スマキー/HID

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンオーナー/禁煙車/HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビ/TV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビ TV ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン ナビ装着用SP 外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーレス・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    335.7万円

  • プジョー 508SW アリュール HDDナビ地デジバックカメラHIDライト

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジTV+Bカメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 508SW グリフ 後期 黒革 1オナ Gルーフ HUD ナビ DTV

    本体価格
    105.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 黒本革 HDDナビTV バックカメラETC

    本体価格
    78万円

関東
104
43.7万円
関西
34
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
32
38.8万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドと508SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   プジョー  508SW
181万円233万円 新車時価格 442万円756.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1339 排気量(cc) 1598~1997
88 最高出力(馬力) 177~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は273台、508SWの中古車は28台掲載しています。
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