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フレアワゴンとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
15円234.4万円
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中古車相場 18万円130万円
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1238 中古車掲載台数 314
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ワンオーナー メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 8インチナビ/全方位モニター 走行7100km

    本体価格
    150.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    205万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減B 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 両側電動PSD 前後ドラレコ ETC シートH

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 12カ月走行距離無制限保証

    本体価格
    107.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 自社 ローン 両側パワースライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 両側電動スライドドア アップグレードPKG

    本体価格
    156.7万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    28万円

関東
260
113.5万円
関西
156
118.8万円
東海
203
119.9万円
北海道
43
102.4万円
九州
186
112.8万円
東北
97
125.7万円
北陸・甲信越
100
117.7万円
中国
149
108.7万円
四国
44
115.5万円
地域別台数
関東
110
43.3万円
関西
39
43.6万円
東海
27
46.2万円
北海道
17
38.5万円
九州
41
49万円
東北
31
49.5万円
北陸・甲信越
24
43.8万円
中国
15
54.9万円
四国
10
43.3万円

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フレアワゴンとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
154.1万円240万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
657~658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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