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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 271
  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD メモリーナビTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 背面タイヤシートヒーターメモリーナビ

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    237.2万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    227.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ・5速MT・ナビ・ETC

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    26万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    95万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 TV/ナビ/キーレス/ETC /キーレス

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    20万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 禁煙ナビTVキーレスETCハーフレザー

    本体価格
    28.9万円

関東
1233
151.1万円
関西
648
176.9万円
東海
760
162.9万円
北海道
669
134.4万円
九州
731
151.1万円
東北
479
143.7万円
北陸・甲信越
394
163.2万円
中国
302
182.1万円
四国
225
155.8万円
地域別台数
関東
101
43.9万円
関西
32
38万円
東海
21
47万円
北海道
11
34.6万円
九州
41
52.5万円
東北
32
39.8万円
北陸・甲信越
15
45.1万円
中国
10
57.1万円
四国
8
49.7万円

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145.8万円200.2万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
64 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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