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フィットシャトルハイブリッドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
VS
12.8万円160.9万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 32万円315万円
クラウンエステートの相場表を見る
391 中古車掲載台数 79
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビゲーションシステムブルートゥース

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン ナビ/TV/後席モニター/ETC/シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビETCバツクカメラキーレス

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 地デジナビバックカメラ黒半革シート

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

関東
146
44.6万円
関西
45
39.8万円
東海
49
46万円
北海道
17
36.1万円
九州
47
41.7万円
東北
37
48.3万円
北陸・甲信越
31
47万円
中国
11
45.2万円
四国
8
45.8万円
地域別台数
関東
19
95万円
関西
7
80.4万円
東海
12
87.4万円
北海道
9
70.1万円
九州
8
76.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
9
112.9万円
中国
2
69万円
四国
8
91.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
181万円233万円 新車時価格 372.8万円441万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1339 排気量(cc) 1988~2997
88 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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