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ハイラックスとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
658 中古車掲載台数 276
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TSS 社外SDナビ JAOSアルミ TRDバー

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツ  ワンオーナー カスタム

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外10型ナビ バックカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    370.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ スーパーシングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 純正ベッドライナー LED 禁煙

    本体価格
    402.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 新品テールランプ フルセグ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ 前後タコマバンパー!DAYTONAホイル!ハー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 4WD フォグランプ ルーフキャリア ナビ

    本体価格
    178.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックモニター付き

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV Bluetooth 革調シ-ト クルコン ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備付 ワンオーナー クルコン Bカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビビルトインETC前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 走行6.6万キロ Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ Bカメラ ETC HID アルミ VSA

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 認証工場で定期点検済み

    本体価格
    44万円

関東
163
393.8万円
関西
79
396.7万円
東海
133
383.3万円
北海道
43
403.2万円
九州
99
397.2万円
東北
45
393.3万円
北陸・甲信越
48
406.8万円
中国
32
390.7万円
四国
16
392.8万円
地域別台数
関東
104
43.7万円
関西
34
38.2万円
東海
22
48.8万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

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ハイラックスとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
326.7万円477.2万円 新車時価格 181万円233万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2393 排気量(cc) 1339
150 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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