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フィットシャトルハイブリッドとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
16万円115.1万円
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中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
175 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 黒半革シート ナビTV  1オーナ バックカメラ HID ETC オートライト スマートキー アイドリングストップ ウインカーミラー

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン /大画面ナビ フルセグTV DVD再生 ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC スマートキー ETC オートキセノンライト

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/ETC/クルコン/禁煙車/社外アルミホイール/ハーフレザーシート/ウィンカーミラー/横滑り防止装置/ディスチャージヘッドライト/ミュージックサーバー/本革ステリング/スマートキー

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC HDDナビ バックカメラ ワンセグTV スマートキー   クルーズコントロール 純正アルミホイール オートエアコン DVD パワーステアリング 衝突安全ボディ エアバック Wエアバック ABS

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正インターナビ(CD/DVD/ワンセグ) バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール ETC アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー 純正15インチAW

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 HDDナビ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー SDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    25万円

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    40万円

関東
71
42.5万円
関西
15
37.7万円
東海
18
46.8万円
北海道
6
39.2万円
九州
28
46.6万円
東北
19
46.6万円
北陸・甲信越
10
45.8万円
中国
5
55.7万円
四国
3
42万円
地域別台数
関東
6
67.3万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  bBオープンデッキ
181万円233万円 新車時価格 169万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1339 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 15km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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