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フリードハイブリッドと595Cを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと595Cの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アバルト  595C
VS
19万円173.9万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110万円467.5万円
595Cの相場表を見る
550 中古車掲載台数 44
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗ナビRテレビ/LEDグリルコーナーカバー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビバックカメラワンセグBleutooth

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側PSD ナビ ETC Bカメラ TV CD DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ ETC 禁煙車 クルコン ドラレコ

    本体価格
    101.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CVT HID ナビTV BT BC 両側電動ドア

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年受渡ナビTV7人乗ETCHID庄内産玄米10kg

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    110万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウンレザー 社外ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    198.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C F595C 純正ドラレコ2ch ETC ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    467.5万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙車 電動黒幌 ナビBカメTV キセノン ETC

    本体価格
    240.4万円

  • アバルト 595C 595 

    本体価格
    108万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・ブラック内装・ドラレコ・ETC

    本体価格
    233万円

関東
181
69.1万円
関西
88
63.2万円
東海
50
80.9万円
北海道
8
63.3万円
九州
108
76.2万円
東北
45
69万円
北陸・甲信越
31
63.2万円
中国
29
58.5万円
四国
10
101.8万円
地域別台数
関東
18
268万円
関西
11
284.6万円
東海
4
346.5万円
北海道
0
---
九州
3
222.6万円
東北
5
251.3万円
北陸・甲信越
1
467.5万円
中国
1
249.9万円
四国
1
---

フリードハイブリッドの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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フリードハイブリッドと595Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アバルト  595C
214.9万円239.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1496 排気量(cc) 1368
88 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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