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フリードハイブリッドとRS4を比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとRS4の中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  RS4
VS
17万円235万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
488 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席モニター ナビ バックカメラ 電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー オートライト ETC HIDライト 2列目キャプテンシート 3列シート6人乗り

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビTV 両側パワースライドドア ETC 社外スターター HID スマートキー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド・両側電動スライドドア・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・3列シート・7人乗り

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙・6名・ハイブリット・スマートキー・ディスチャージ・ナビ・地デジ・ブルートゥース・左パワスラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth接続 両側電動スライドドア ドラ

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    559.9万円

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    本体価格
    358万円

関東
167
67.2万円
関西
72
70.4万円
東海
40
63.8万円
北海道
5
57万円
九州
101
72.6万円
東北
46
63.3万円
北陸・甲信越
23
70.6万円
中国
20
74.6万円
四国
14
73万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

フリードハイブリッドの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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フリードハイブリッドとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  RS4
214.9万円239.2万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496 排気量(cc) 4163
88 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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