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フリードハイブリッドとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   米国ホンダ  リッジライン
VS
9.5万円204万円
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中古車相場 176.8万円489.9万円
リッジラインの相場表を見る
567 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラフルセグETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検R7年6月 禁煙車 両側電動 ナビTV

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    64.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド ナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ TK9747 フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 片側電動 禁煙車

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハーフ革シート 両側電動スライドドア

    本体価格
    55.5万円

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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    698万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    176.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

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    489.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 新車並行 22インチAW シートカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ フルレザーシート

    本体価格
    285万円

関東
198
61.7万円
関西
65
69.9万円
東海
45
64.4万円
北海道
7
66.6万円
九州
115
78万円
東北
62
62.5万円
北陸・甲信越
32
65.8万円
中国
24
71.3万円
四国
19
82.1万円
地域別台数
関東
4
333.8万円
関西
1
489.9万円
東海
2
194万円
北海道
3
223.3万円
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードハイブリッドとリッジラインのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   米国ホンダ  リッジライン
214.9万円239.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 0名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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