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フリードスパイクハイブリッドとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとAクラスセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
17.8万円139万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 388.6万円568万円
Aクラスセダンの相場表を見る
222 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルコン.ETC.Bカメラ.両側電動スライド

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション フリップダウンモニター 両側パワスラ

    本体価格
    83.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ リヤカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ・TV・ホイール・ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビフルセグTV両側パワスラHID純正AW

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/フルセグ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    17.8万円

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    485万円

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    489.8万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD 2年保証SR アドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    519.9万円

関東
84
59.4万円
関西
34
50.5万円
東海
19
59.6万円
北海道
4
45.4万円
九州
30
62.3万円
東北
16
64.7万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
6
59.8万円
四国
7
59万円
地域別台数
関東
5
467.8万円
関西
3
507.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
535.2万円
東北
2
510.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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フリードスパイクハイブリッドとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデスAMG  Aクラスセダン
214.9万円238万円 新車時価格 638万円772万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1496 排気量(cc) 1991
88 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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