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フリードスパイクハイブリッドとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   BMW  M3ツーリング
VS
19.8万円215.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1098万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
170 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5ジャストセレクション ナビ・TV/バックカメラ/両側電動スライドドア/3列シート・7人乗り/オートエアコン/ドラレコ/ETC/スマートキー・プッシュスタート/ディスチャージライト/電格ウインカーミラー/アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー車 純正ナビ DVD再生 ワンセグ バックカメラ 左パワースライド ディスチャージオートライト キーレス 横滑り防止 オートエアコン ウインカーミラー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 夏冬タイヤ 純正ナビ Bカメラ ETC 後席モニター 両側パワスラ クルコン フルセグ AppleCarPlay プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション キーレス/ABS/アイドリングストップ/社外ナビフルセグTV/HID/ETC/オートクルーズコントロール/バックカメラ/純正16AW/車検令和8年12月

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC TV バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ETC Bカメラ ナビ TV CD DVD 両側スライドドア キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側スライド片側電動ドア・社外アルミホイール・スペアキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ DTV 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙ワンオーナー 純正用品ナビ 後席用ル

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 無限グリル 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー ステアリングスイッチ ナビ バックモニター

    本体価格
    106.1万円

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    本体価格
    1255万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Fアクティブベンチレーションシート ブラックレザー 20AW パーキングアシストプラス 地デジ Fシートヒーティング ハーマン AppleCarPlay ACC オートトランク

    本体価格
    1118万円

関東
84
64.8万円
関西
22
50.3万円
東海
13
57.4万円
北海道
2
34.4万円
九州
22
53.9万円
東北
17
55.5万円
北陸・甲信越
5
95.2万円
中国
3
117.6万円
四国
2
72.4万円
地域別台数
関東
6
1193.3万円
関西
5
1442.2万円
東海
3
1238.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクハイブリッドとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   BMW  M3ツーリング
214.9万円238万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1496 排気量(cc) 2992
88 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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