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フィットとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
6.8万円270万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 17.8万円243万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
5825 中古車掲載台数 263
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 当社元試乗車/9インチナビ/新車保証付

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック パナソニックナビ/ワンセグ/BT レーダーC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 社外ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ETC CDチューナー HondaSENSING

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メゾン 

    本体価格
    197.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証/禁煙/ナビ/Bカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビカメラBT付

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/社外ナビTV/電扉/Bluetooth接続

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/TV Bカメラ 自動ドア 2年保証

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ フルセグ 両側パワスラ 社外AW

    本体価格
    27.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 1オーナー ナビRカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ/TV/Bモニタ-  HID Wパワスラ

    本体価格
    89万円

関東
1648
100.7万円
関西
749
117万円
東海
686
116.7万円
北海道
378
99.7万円
九州
769
105.8万円
東北
574
115.9万円
北陸・甲信越
447
113.7万円
中国
340
104.2万円
四国
234
105.4万円
地域別台数
関東
120
59.1万円
関西
46
51.6万円
東海
28
66.6万円
北海道
3
30.7万円
九州
30
64.6万円
東北
17
61.6万円
北陸・甲信越
15
47.3万円
中国
2
54.7万円
四国
2
93.6万円

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フィットとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
155.8万円286.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1317~1496 排気量(cc) 1496
98~118 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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