ホンダ フリードスパイクハイブリッド | ホンダ レジェンドクーペ | |
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VS | ||
23.6万円~130万円
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中古車相場 |
165万円~188万円
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238台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ホンダ フリードスパイクハイブリッド | ホンダ レジェンドクーペ | |
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214.9万円~238万円 | 新車時価格 | 385万円~455万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4210×1695×1715 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1810×1370 |
1496 | 排気量(cc) | 3206 |
88 | 最高出力(馬力) | 215~235 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
24km/L | 10.15モード燃費 | 8.2~8.7km/L |
5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
解説 |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
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現在カーセンサーではフリードスパイクハイブリッドの中古車は238台、レジェンドクーペの中古車は4台掲載しています。
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