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NV100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
13.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円269.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 176
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GL エマージェンシーブレーキパッケージ フルセグTVナビ Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ ハイルーフ ETC・1年保証・マニュアル車・スペアキー

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD エアコンキーレスパワステパワーウインドウ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ 電格ミラー 4AT

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ TV BT 前後ドラレコ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビTVキーレスETCセキュリティ

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー キッチンカースタートキット 修復歴無し キッチンカー 移動販売車 8ナンバー

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AC PS キーレス 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    72万円

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    65.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド ナビ TV Bカメラ

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    73.3万円

関東
469
76.5万円
関西
247
71.6万円
東海
129
93.2万円
北海道
84
84.7万円
九州
192
74.5万円
東北
112
86.1万円
北陸・甲信越
70
84.6万円
中国
40
77.3万円
四国
45
72.5万円
地域別台数
関東
78
57.5万円
関西
16
46.9万円
東海
17
49.4万円
北海道
4
31.4万円
九州
19
55.2万円
東北
25
52万円
北陸・甲信越
11
57.3万円
中国
2
37.9万円
四国
4
61.9万円

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NV100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
95.1万円159.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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