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NV100クリッパーリオとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
453 中古車掲載台数 199
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ ナビ TV 片側電動スライドドア

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ インテリエマブレ 両側パワスラ ターボ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ バックカメラ フクシ

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E /エマブレ/Bluetooth/USB/スマートキー

    本体価格
    104.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ストラーダナビ Bカメラ WPスラドア EM

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD HIDライト/スマートキー/14インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・TV・ETC・Bモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビフルセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・社外ナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV 両側電動 HID

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ ETC ドラレコ バックモニ

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左パワスラ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    99万円

関東
131
117.9万円
関西
83
129.7万円
東海
53
152.7万円
北海道
23
151.7万円
九州
47
128.4万円
東北
52
132.3万円
北陸・甲信越
23
144.5万円
中国
23
137.5万円
四国
18
138.4万円
地域別台数
関東
81
63万円
関西
34
48.6万円
東海
15
66.1万円
北海道
6
42万円
九州
22
57万円
東北
17
53.5万円
北陸・甲信越
14
47.6万円
中国
6
74.8万円
四国
4
60万円

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NV100クリッパーリオとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
160.6万円199.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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