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フリードスパイクハイブリッドとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日産  NT450アトラス
VS
17.8万円118.1万円
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中古車相場 110万円679.8万円
NT450アトラスの相場表を見る
229 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/1オーナー/

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ホンダインターナビ ワンセグ R

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ルーフィンサイドレール 純正フォグライト

    本体価格
    57.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オナ 両側電動ドア クルコン HIDライト

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビスペシャル

    本体価格
    96.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン Bカメラ PS ハーフレザ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 SDナビ 電動スライドドア 地デジ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/DTV/Pスラ/HID

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバン-Pゲート サイドドア・ナビ・Bモニター

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT450アトラス 2t 全低床 10尺 平ボディ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NT450アトラス 全低床3トンダンプ 

    本体価格
    175万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ GVW5-6tクラス 木製荷台

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載量2000キロ/荷台寸/長さ310/幅160

    本体価格
    129万円

  • 日産 NT450アトラス 積載車 フラトップZERO 積載3t 横アオリ開閉式 タイヤ固縛 ラジコン

    本体価格
    479万円

  • 日産 NT450アトラス 3tワイドロング平ボディ 

    本体価格
    209万円

  • 日産 NT450アトラス 2ドア 平ボディ 最大積載量3000kg 車両総重量5495kg

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0Dターボ 低床2t標準ダンプ 固定柱無し 

    本体価格
    259.1万円

関東
103
59.4万円
関西
35
52.2万円
東海
16
59.1万円
北海道
4
40.6万円
九州
27
65.9万円
東北
15
65.5万円
北陸・甲信越
19
47.3万円
中国
5
61.2万円
四国
5
79.1万円
地域別台数
関東
10
259.8万円
関西
3
161.3万円
東海
6
290.2万円
北海道
0
---
九州
2
168.7万円
東北
1
259.1万円
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
499万円
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日産  NT450アトラス
214.9万円238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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