| 日産 サクラ | ホンダ フリードスパイクハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99.3万円～287.8万円
サクラの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る |
| 918台 | 中古車掲載台数 | 241台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 サクラ | ホンダ フリードスパイクハイブリッド | |
|---|---|---|
| 233.3万円～308.2万円 | 新車時価格 | 214.9万円～238万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1655 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1695×1715 |
| --- | 排気量(cc) | 1496 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 88 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 24km/L |
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100％電気で走る軽自動車 軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km（WLTCモード）と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。（2022.6） |
解説 |
5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
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