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フリードスパイクハイブリッドとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとパッソセッテの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  パッソセッテ
VS
17.8万円243万円
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中古車相場 19万円39.8万円
パッソセッテの相場表を見る
258 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正8インチナビ両側自動

    本体価格
    113.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9inナビフルTVデジタルミラドラレコETC

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ・TV・ホイール・ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビRカメラETC両電扉HIDライト1年保証

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTVRカメラETC両側電動ドア

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ/ワンセグTV/Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ装着用スペシャルパッケージ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックカメラ両面パワースライドドア

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パッソセッテ パッソセッテ G 

    本体価格
    25.1万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G ナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G ナビ TV ETC

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G ナビ/バックカメラ ETC

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G Cパッケージ TVナビ ETC キーレス 7人乗り

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G スマートキー

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソセッテ 1.5 G 純正ナビ

    本体価格
    35.2万円

関東
113
57.9万円
関西
45
55.1万円
東海
25
65.3万円
北海道
3
30.7万円
九州
32
64.9万円
東北
19
64.1万円
北陸・甲信越
18
50.8万円
中国
1
69.5万円
四国
2
93.6万円
地域別台数
関東
4
30.3万円
関西
1
24万円
東海
2
35.6万円
北海道
0
---
九州
2
23万円
東北
1
29万円
北陸・甲信越
1
36.3万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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フリードスパイクハイブリッドとパッソセッテのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  パッソセッテ
214.9万円238万円 新車時価格 149万円203.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
1496 排気量(cc) 1495
88 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
24km/L 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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