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N-BOXとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアルファ155の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
9.4万円299万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 60万円440万円
アルファ155の相場表を見る
17469 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正メモリーナビ ETC リヤカメラ ワン

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙 SDナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ /ワンオーナー/禁煙車/ギャザズナビ/ワ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビTV ABS 衝突軽減B 両側パワスラドア

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ワンセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ 禁煙 ワンオーナー 助手席スーパースライ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 保証書/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシ

    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定車

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    189.9万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

関東
4021
117.1万円
関西
2848
123.9万円
東海
2709
121.8万円
北海道
793
119.7万円
九州
2586
117.8万円
東北
1458
127.5万円
北陸・甲信越
1292
119万円
中国
1104
117.9万円
四国
658
119.3万円
地域別台数
関東
4
200.1万円
関西
3
159万円
東海
3
60万円
北海道
1
110万円
九州
4
119.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとアルファ155のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アルファ ロメオ  アルファ155
164.9万円236.3万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
58~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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