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N-BOXとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパークアベニューの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ビュイック  パークアベニュー
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
26852 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 禁煙 修復歴無 マルチビューモニター対応ナビ装着用SPパッケージ ホンダセンシング レーダークルーズ パーキングソナー 両側電動ドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1オーナー 衝突軽減 両側電動 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ・スマートキー・Bカメラ・HIDライト・電動スライドドア・ベンチシート・衝突軽減ブレーキ・パワステ・横滑り防止装置・オートエアコン・Bluetooth・禁煙車・アイドリングストップ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン ホンダセンシング/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/レーンキープ/標識認知/純正8インチナビ/フルセグTV/BT/USB/両側パワースライド/前後ドラレコ/ETC/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 H SENSING 新車保証 禁煙 試乗車 ワンオ-ナ- 8インチナビ Bluetooth ETC フルセグ Rカメラ 片側電動スライドドア シートヒーター LEDオートライト サイドカーテンエアバック

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ/ドラレコ/ETC/左側パワスラ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビTVバックカメラETC両側パワースライドドアスマートキー

    本体価格
    80.9万円

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    179.8万円

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    179.8万円

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    本体価格
    109万円

関東
5672
120万円
関西
4475
126.4万円
東海
4243
132.5万円
北海道
1313
132.7万円
九州
4114
120.5万円
東北
2117
126.3万円
北陸・甲信越
2134
129.6万円
中国
1650
118.6万円
四国
1134
121.5万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
1
179.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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N-BOXとパークアベニューのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ビュイック  パークアベニュー
164.9万円247.5万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
658 排気量(cc) 3787
58~64 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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