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N-BOXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
23194 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ Bカメラ 両側電動 ETC シートヒーター

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth ドラレコ ETC R

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 9インチナビ(LXU-242NBi) 障害物センサー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ 両側電動 シートヒータ

    本体価格
    154.2万円

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    本体価格
    148万円

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    120万円

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    160万円

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    145万円

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    本体価格
    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 BOSEサウンド 20アルミ

    本体価格
    88万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    152万円

関東
5089
121.9万円
関西
3760
134.4万円
東海
3831
130.6万円
北海道
1026
131.5万円
九州
3590
124.7万円
東北
1798
129万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1489
124万円
四国
885
128.6万円
地域別台数
関東
14
115.9万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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N-BOXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
164.9万円238.3万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
58~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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