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N-BOXとカマロを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカマロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   シボレー  カマロ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
23083 中古車掲載台数 176
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 両側パワスラ/純正HDDナビ・TV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 軽減ブレーキ ナビTV Bカメ 車検R7年12月付

    本体価格
    97.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD HondaSENSING 両側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 1年保証 8incナビRカメラ センサ‐ Dレコ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車/電動スライド/LED/衝突軽減

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライド 純正ナビ ETC

    本体価格
    95.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックモニター 電動ドア

    本体価格
    49.4万円

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    本体価格
    358万円

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  • シボレー カマロ SS RS フルカスタムカー オートチェック済み

    本体価格
    375万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車ZL1エアロ仕様ETC

    本体価格
    236.7万円

関東
5095
122.5万円
関西
3673
133.7万円
東海
3805
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3560
123.8万円
東北
1788
129.4万円
北陸・甲信越
1749
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
60
405.7万円
関西
26
491.3万円
東海
36
502.2万円
北海道
0
---
九州
18
477.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
20
520.7万円
四国
7
178.1万円

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N-BOXとカマロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   シボレー  カマロ
164.9万円238.3万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
58~64 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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