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N-BOXとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
23401 中古車掲載台数 290
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 上面雹害 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    170.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動 LED クルコン

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ パワスラ ESC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    144.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    128万円

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    55万円

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    129万円

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    本体価格
    62.9万円

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    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD デッキV ハイルーフ

    本体価格
    41.8万円

関東
5148
122万円
関西
3805
134.3万円
東海
3830
130.3万円
北海道
1020
131.4万円
九州
3620
124.9万円
東北
1810
128.4万円
北陸・甲信越
1755
129万円
中国
1516
123.5万円
四国
897
128.7万円
地域別台数
関東
63
124.7万円
関西
33
110.7万円
東海
47
108.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
119.1万円
中国
13
76.9万円
四国
10
113.3万円

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N-BOXとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
164.9万円238.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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