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N-BOXとF430を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとF430の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  F430
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
25807 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ ホンダセンシング

    本体価格
    141.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ETC付 スマキ- 運転席助手席エアバック 禁煙 ワンオーナー イモビライザー 横滑防止装置 AAC 運転席エアバッグ ベンチシ-ト パワーウインドウ キーレスエントリ ABS PS 両自動ドア

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 両側連動スライドドア・フルセグナビ・ETC付き

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 弊社試乗車 ターボ 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト 純正15インチアルミ 禁煙

    本体価格
    199.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 社外8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングスイッチ ビルトインETC キセノンヘッドライト 地デジフルセグTV スマートキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 防錆塗装4WDスマキーCDドラレコ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー ナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ 左パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ナビ(VXM-224VFi) リアカメラ 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 シートヒーター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    137.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1388万円

  • フェラーリ F430 F1 D車

    本体価格
    応談

関東
5876
125万円
関西
3922
126.2万円
東海
3976
134.6万円
北海道
1218
133.6万円
九州
4085
123.9万円
東北
2085
130.8万円
北陸・甲信越
1927
131.9万円
中国
1678
124.3万円
四国
1040
124.2万円
地域別台数
関東
5
1576万円
関西
3
1916.6万円
東海
7
1629.3万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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N-BOXとF430のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  F430
164.9万円247.5万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
658 排気量(cc) 4307~4308
58~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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