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N-BOXと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   フィアット  500C
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
26818 中古車掲載台数 171
  • ホンダ N-BOX 660 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチコネ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    187.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 片側パワスラ/前席シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 後期型 両側パワースライド 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC HID 車検整備済 令和9年12月 シートヒーター 黒内装 Bluetoothオーディオ シートカバー オートリトラミラー ブリヂストン2024年製タイヤ 禁煙

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 SDナビ 電動スライドドア スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ フロントフォグ アイドリングストップ パワーステアリング

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボパッケージ ターボ ワンオーナー車 禁煙車 純正ナビ地デジ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC  HIDヘッドライト 過去全記録簿付 スペアキー ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 保証12ヵ月・走行無制限 衝突軽減装置

    本体価格
    39.9万円

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  • フィアット 500C バイ ディーゼル 限定150台!ベージュ幌 車検R8/11

    本体価格
    88万円

関東
5821
120.8万円
関西
4313
124.7万円
東海
4169
132.3万円
北海道
1324
132.8万円
九州
4223
121.7万円
東北
2138
126.9万円
北陸・甲信越
2070
129.6万円
中国
1666
119.4万円
四国
1094
122.5万円
地域別台数
関東
55
142.4万円
関西
29
142.3万円
東海
32
181.3万円
北海道
2
140.9万円
九州
21
158.9万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
11
156万円
四国
7
117.9万円

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N-BOXと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フィアット  500C
164.9万円247.5万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
58~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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