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N-BOXとファイターミニヨンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   三菱ふそう  ファイターミニヨン
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 309.8万円380万円
ファイターミニヨンの相場表を見る
26405 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・TV Bカメ ドラレコ

    本体価格
    172.2万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 試乗禁煙車 最長5年保証9インチナビMカメ

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート レーンキープアシスト LEDヘッドライト 社外ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 純正オーディオ 前後ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル 後期 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ブレーキサポート パドルシフト クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 保証付 修復歴無ETC 両PSD クルコン ナビTV

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    380万円

  • 三菱ふそう ファイターミニヨン 4トン深ダンプ 乗車定員3人 積載量3250キロ

    本体価格
    309.8万円

関東
5711
120.7万円
関西
4251
124.8万円
東海
4127
132.6万円
北海道
1312
133.2万円
九州
4121
121.8万円
東北
2107
127.1万円
北陸・甲信越
2045
129.3万円
中国
1648
119.5万円
四国
1083
123.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
309.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
380万円

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N-BOXとファイターミニヨンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱ふそう  ファイターミニヨン
164.9万円247.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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