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N-BOXとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとプレリュードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  プレリュード
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
24234 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-BOX 660 L 純ナビ フルセグTV BTA センシング 前

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    131.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-BOX G・Lパッケージ SDナビTV G・Lパッケージ SDナビTV

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両パワスラ・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 右側PSD SBテーブル マルチビューカメラ

    本体価格
    159.8万円

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    59万円

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    279万円

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  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ プレリュード XE クルーズコントロール電動サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR タイプS 5速MT/H22A型VTECエンジン/無限サスキット

    本体価格
    190万円

  • ホンダ プレリュード 1950 

    本体価格
    150万円

関東
5437
122.9万円
関西
3697
133.2万円
東海
4157
132.3万円
北海道
994
125万円
九州
3616
124.4万円
東北
1957
128.1万円
北陸・甲信越
1840
128.5万円
中国
1532
123万円
四国
1004
126.3万円
地域別台数
関東
10
210万円
関西
4
228万円
東海
0
---
北海道
2
88.3万円
九州
5
169.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとプレリュードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  プレリュード
164.9万円238.3万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
658 排気量(cc) 2156
58~64 最高出力(馬力) 135~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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