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N-BOXとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  LCコンバーチブル
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1000.2万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
24773 中古車掲載台数 110
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 軽自動車 スマートキー HID 左側電動ドア

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 8インチナビフリップダウンスタータ

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 電動スライド スマートキー

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 雹害現状車 ホンダセンシング 純正8INナ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正8型ナビTV・ドラレコ・両電動・1年保証

    本体価格
    89.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 平成27年式 ナビ バックカメラ ETC 片

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    146.7万円

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    本体価格
    1308万円

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    応談

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 212ブラック赤革 21AW

    本体価格
    1133万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ ローダウン 21AW

    本体価格
    1134.8万円

関東
5686
124.1万円
関西
3837
132.5万円
東海
4209
133.3万円
北海道
974
125.1万円
九州
3743
126万円
東北
1941
130.3万円
北陸・甲信越
1862
128.7万円
中国
1518
124.8万円
四国
1003
126.7万円
地域別台数
関東
27
1267.8万円
関西
39
1296.3万円
東海
19
1224万円
北海道
4
1339.3万円
九州
10
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1253.5万円
四国
2
1380万円

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N-BOXとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  LCコンバーチブル
164.9万円238.3万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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