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N-BOXとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとデボネアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  デボネア
VS
1円500万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
25583 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ギャザズナビ/両側電動/ホンダセンシング

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側電動・届出済未使用車

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ スマートキー 両側電動スライド ナビ・TV バックモニター

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 左側電動スライドドア クルコン バックモニター ETC 純正メモリナビ Bluetooth USB CD DVD フルセグTV シートヒーター チップアップシート オートライト

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当店デモカー HONDACONECTナビ(LXU242NBiT

    本体価格
    208万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ・TV・パワスラドア・ETC

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

関東
5815
125.7万円
関西
3852
125.8万円
東海
4081
135.1万円
北海道
1123
135.3万円
九州
4063
124.5万円
東北
2049
129.9万円
北陸・甲信越
1889
131.5万円
中国
1692
124.5万円
四国
1019
124.3万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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N-BOXとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  デボネア
164.9万円247.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
58~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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