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N-BOXとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとデボネアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  デボネア
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 89.9万円160万円
デボネアの相場表を見る
22983 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング マルチビューカメラ ナビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 前後ドラレコ/大画面ナビ装備

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 後期 修復歴無 ワンオーナー 両側電動ドア

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ 左右電動ドア ETC ワンセグ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正7型ナビ ETC BC 前後ドラレコ

    本体価格
    132.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ホンダセンシングデモカーアップ

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

    本体価格
    86.4万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 初代後期型 アメリカンクラシックスタイル

    本体価格
    207万円

関東
5031
122万円
関西
3759
135.2万円
東海
3754
130.3万円
北海道
982
131.8万円
九州
3562
125.4万円
東北
1803
128.6万円
北陸・甲信越
1724
129.5万円
中国
1468
123.6万円
四国
900
128.8万円
地域別台数
関東
4
213.7万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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N-BOXとデボネアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  デボネア
164.9万円238.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
658 排気量(cc) 2972~3496
58~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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