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N-BOXとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
23121 中古車掲載台数 136
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    227万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ マルチビュー 9インチナビ 禁煙

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1オ-ナ- Bカメ ETC 両Pスラ シ-トH ACC LED

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Bカメラ・両電動SD・クリアランスソナー

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・両側パワ

    本体価格
    116.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 4WD ナビTVバックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 禁煙 1オーナー 両側電動 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ナビ DTV Bluetooth ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    259.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 正規D車 ローダウン

    本体価格
    287万円

関東
5108
122.6万円
関西
3686
133.6万円
東海
3800
130.7万円
北海道
1047
129.3万円
九州
3567
123.6万円
東北
1793
129.2万円
北陸・甲信越
1755
129.3万円
中国
1501
123.5万円
四国
864
126.7万円
地域別台数
関東
60
439万円
関西
21
387万円
東海
29
548.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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N-BOXとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
164.9万円238.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
58~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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